Transsibériens Patrick Bard

 54 tirages noir & blanc barytés montés sous passe-partout 40 X 50 cm

• 1 texte de présentation

• 2 valises de transport

« Les Transsibériens » Le pluriel est ici de rigueur, car Transsibériens, ils le sont tous.  Ils traversent la Sibérie sur un tronçon commun jusqu’à Zaudinsky, un peu après  Oulan Oudé, la capitale de la Bouriatie. Tous partent de la gare de Iaroslav, à Moscou. Le plus long trajet (9 289 kms en une semaine) s’effectue à bord du « Rossiya », entre Moscou et Vladivostok, sur la côte Pacifique, sans sortir de la CEI. Le Vladivostok-Moscou porte le n°1 et Le Moscou-Vladivostok porte le n° 2. Le « Transmongolien », lui, relie la capitale russe à Pékin via Oulan-Bator et la Mongolie. Le Pékin-Moscou porte le n°3, et le Moscou-Pékin le n°4. Les trains n°5 et 6 relient Moscou à Oulan-Bator, via Irkoutsk. Enfin, le « Transmanchourien » relie Moscou à Pékin sans traverser la Mongolie et dessert Harbin, en Mandchourie. Il porte les numéros 19 et 20.  Le train express n°2 part de Moscou-Iaroslav les jours impairs. Le n°4 tous les mardis. Le train express n°6, celui qu’affectionnent les marchands mongols, et qu’ils remplissent jusqu’au toit de leurs ballots de marchandises, part chaque mercredi de Iaroslav. Quant au train n°20, il dessert Pékin chaque vendredi. Le train le plus confortable est indiscutablement le train du mardi, le n°4 Moscou-Pékin, doté de douches. <br>

Le billet ne prévoit pas d’arrêts. Il convient donc d’acheter à chaque étape les billets pour les trajets suivants, ou de planifier son voyage à l’avance et d’acheter tous les titres de transport avant d’embarquer dans le train. Lors du voyage hivernal (février 2002), nous avons successivement emprunté le train russe Rossiya (Moscou-Vladivostok) jusqu’à Irkoutsk, puis le train chinois (Moscou-Pékin) en nous arrêtant à Koultouk, Slioudianka et Oulan Bator, avec pour terminus la capitale de l’Empire du Milieu. Le voyage d’été s’est effectué à bord du Transmongolien  (train du mercredi, Moscou-Oulan-Bator), puis, après l’arrêt en Mongolie, s’est poursuivi jusqu’à Pékin à bord du train chinois.